企画概要
- 相模原市南区を通る県道を踏破した我々の次なる目標は国道
- 南区を貫く国道16号線を起点から歩いてみよう
- せっかくなので起点から終点方向へ向かって歩いてみよう
- 福生までは歩けたわけだしまぁとりあえず先に進んでみるか
- 無理しない、なんかあったら悩まずリタイア（サスペンデッド）
といった感じのゆるめの企画です（多分）。
おことわり
開く
記事内にある「起点から○○km」は、沿道のキロポスト（及びその情報を載せている「全国道路基盤地図等データベース」）の情報をもとにしています。
キロポストは必ずしも正確に高島町からの距離を刻んでいるわけではなく、途中で増えたり減ったりするようです。
そのためあくまでも「〇〇km地点」ということで、住所アドレス的なものだと考えていただければと思います。（もちろんだいたい大まかには合っておりますが。）
お散歩企画では道路の左側の歩道を歩くことが多いのですが、左側に歩道がない区間では、右側の歩道を歩き、時々左に渡って安全な場所で写真を撮りつつ、といった感じです。
左側で写真を撮る理由としては、
- 道路は歩くよりはクルマ等で通ることが多いと思うので、写真を見る時に違和感がない
- キロポストが「起点から〇〇km」になっている
- 右側から撮ると、対向の車両の近くでカメラを向けることになり、びっくりさせてしまう可能性がある（→事故を誘発させてしまうかもしれない）
- 同じく、対向の車両の運転手さんがしっかり写りすぎてしまう可能性がある
- 基本的に標識などは左側通行の車両から見やすくなっている
- バス停を撮影する場合に進行方向向きの案内が載っている
などが挙げられます。
また、撮影時には同行者2名に前後の安全を見てもらっていることも追記しておきます。
ここまでのあらすじ
相模原市南区内を通る県道を南区外の区間も含めて2025年までに全て歩くことに成功した我々は、南区内を貫く大きな道路を無視できなくなり、よく晴れた2026年4月の週末、なんとなく横浜駅に集合。
国道16号線の起点であり終点でもある高島町交差点から、国道1号線との重複区間を歩き、保土ヶ谷バイパスと並行する横浜市内の現道区間を進み、バイパスと合流後東名横浜町田ICを越えて、町田市・大和市を経由して、起点から20.9km地点である相模原市南区の谷口陸橋まで歩いて戻ってきた。（以上が第1回）
翌週再び谷口陸橋に集合した我々は、相模原市内を歩き、八王子バイパスと分かれ現道を町田市から八王子市へと進み、国道16号最高地点の御殿峠を超え、バイパス合流後八王子市八日町で終了、かと思いきや再び歩行開始。八王子IC、拝島橋を越え、昭島市を経由して、起点から51.8km地点である福生市福生の東福生駅付近まで到達した。（以上が第2回）
5月に福生から再開した我々は横田基地沿い・瑞穂バイパスを歩き、埼玉県へ。10時28分、起点から58.1km（と表示されている）地点、入間市二本木へ到達。キロポスト的には6.3km歩いたことになるが、都県境で巻き戻っているため実際に16号を歩いた距離は7km強ではないかと予想される。
現在地点はだいたい上図のとおり。
第3回の前話はこちらから
国道16号の起点から読んでいただける方はこちらから第1回をどうぞ（横浜市西区高島町→相模原市南区相模大野）
前回第2回を読んでいただける方はこちらからどうぞ（相模原市南区相模大野→東京都福生市福生）
今回第3回のスタート地点福生から読んでいただける方はこちらからお願いします
いざ お散歩へ
宮寺(南)交差点（起点から58.7km）
それではがんばって歩いていきましょう。
現在10時31分ですが、すでにちょっと日差しがしんどいかもしれません。
車道は中央分離帯があったりなかったり。
路側はあまり余裕はないですが、歩道はしっかりとした幅があります。
「二本木（北）」交差点です。
東京都から埼玉県にわたって二本木地域を通らせていただきました。
こちらは「宮寺（南）」交差点です。
「富士山」交差点で分かれた、「埼玉県道・東京都道219号狭山下宮寺線」とここで合流します。
国道16号宮寺歩道橋、とあります。
そしてなんとなく久々な気もする16号おにぎりもいらっしゃいますね。
そして矢羽根標識も久しぶりな気がするのですがこちらは見逃しているかも知れないです。
なんというか、逆光も相まってか、拳を高く突き上げて的なデザインっぽく感じました（Rage Against the Machine的な感じ？）
宮寺(西)・宮寺(中)交差点（起点から59.1・59.4km）
入間市宮寺地域を進んでいきますよ。
バス停がありました。
なにげにバス停久しぶりだと思いません？
相模原に居ると、16号をバスが走るのは当たり前（それもけっこう走ってる）なんですが、それ以外の地域では、バスは16号ではなくもともとの街道筋など市街地を走ることが多いんですよねー。
これはまだ歩いていない区間を含めたネタバレなんですけど、この先も路線バスが走っている区間は少ないです。
ちなみにとても便利なサイトとして「バスサービスマップ」ってサイトがあるのですが、この先ずーっとスクロールして見ていっても、それなりの本数が走っていそうなのは相模原市以外では、柏市周辺、八千代市から千葉市のあたりぐらいですね。
あと、横須賀市から横浜市のエリアに関しては、横浜横須賀道路や保土ヶ谷バイパスなどのバイパス道路が別にあるため、「現道」たる国道16号に大変多くのバスが走っているように見えます。
前方には59キロポストがあらわれました。
時刻は10時40分です。
ちなみにこの日は5月の大型連休のまん真ん中5月4日でありまして、通過する車両としては乗用車がたいへん多くなっております。
しかし撮影者（自分）はことあるごとに「トラック来ないかな…トラックいないと16号っぽくないんだよな…」などと言ってトラックが来るのを待っていたことを（そして進行を遅らせたことを）記しておきます。
ちなみに右奥に見えるマクドナルド16号入間宮寺店さん、個人的に県外ではもっともよく行くマクドナルドさんだと思います。
上信越方面から夜に帰ってくると、ここでポテナゲ食べがち。
ほんとにどうでもいいことかと思いますが次点はマクドナルド浜松長鶴町店とマクドナルド20号竜王店だと思う。
こちらは宮寺(西)交差点です。
左へ曲がるといちょう通りとなり、入間市仏子方面へつながっています。
右へは曲がれません（一方通行出口）。
次の信号が「宮寺(中)」になります。
西とか南とかに加えて「中」があるとなんとなく浦和の駅のような感じがします。
宮寺・宮寺(東)交差点（起点から59.8・60.0km）
前方に、この先の「宮寺」交差点の案内が出てきました。
「西武住宅前」「大森」とバス停がありました。
次のバス停は「三井アウトレットパーク前」or「三井アウトレットパーク」だそうです。
こちら「宮寺」交差点です。
「南」「西」「中」と来て、無印です。
浦和の駅っぽいです。
ほんとにどうでもいいことをついつい思いつくままに書いてしまうのですが、武蔵浦和駅が發浦和だったら国士無双っぽいですよね。
注：思いつくままに書くだけでなく、現地でも思いつくままにいろいろ言い放っています。いつもくだらない話も拾ってくれる同行者の皆様に感謝。
交差点の形状的にちょっとスウェイして斜めの角度で横断です。
カーブしながら標高にして10mほど登ります。
それもあってクルマも詰まっていますが、原因はおそらく坂道だけではないと思います。
歩道もちょっと狭くなっています。
この坂の途中、宮寺(東)交差点のすぐ手前に…
どどん！！
60キロポスト～！
還暦でございますよ。
いやはや。
なんとなくここまでの道のりを振り返ったりしてました。
でも国道16号をぐるりと1周するのであればまだ4分の1ぐらいですわね。
時刻は10時55分となりました。
登り坂は終わりましたが、どうにも右車線の動きが悪くなってまいりました。
宮寺(北)交差点（起点から60.3km）
右車線は止まりましたね…。
遠くに見え始めていますが、右側にある、「三井アウトレットパーク入間」と「コストコホールセール入間倉庫店」へのクルマだと思われます。
みなさん右折レーンに並んでらっしゃいます。
ちなみに三井アウトレットパークの駐車場は、コストコ入間倉庫店でのお買い物でも駐車サービスが受けられるそうです。
路線バスで来られている方も多く見受けられました。
この信号が三井アウトレットパークへの入口となる「宮寺(北)」です。
どデカいコストコさんも見えてきました。
https://www.costco.co.jp/store-finder/Iruma
コストコの駐車場から出庫するクルマがトミカのようです。
60.6km地点ぐらいになると思います。
今日のお昼はこちらの松屋さんでいただくことにしました。
肉体疲労時の栄養補給には牛丼！牛丼は全てを解決する！
入間ICをくぐります（起点から60.9km）
さぁお昼ごはん休憩したので元気モリモリ！（それはすき家レディオ）
工業団地入口交差点です。
しゃぶ葉、はやし田、五右衛門、相模原市民にも見慣れたお店が並んでいるとなんとなく安心感があります。
前方に首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の入間インターチェンジが見えてきました。
今日は5月の連休のまん真ん中ですからねー。
まぁそうなりますよねー。
中央道の渋滞は本当に歩く速度まで落ちるときがあるのでけっこう厳しいですよね…。
さて、インターチェンジ名物、歩行者がどうやって越えるか、のコーナーです。
たくさんの地下道で右へ左へ迂回しつつ1本ずつクリアしていった東名横浜町田。
真正面から正攻法、横断歩道で入口出口を渡った中央道八王子。
そしてこちら圏央道入間はといいますと。
地下道1本で入口出口をまとめてくぐるようです。
横断歩道作戦を除けばこれが最短距離ではありますし、一番無難な気はします。
（やっぱり出口を横断歩道で渡るのはちょっと怖い）
まぁなんかちょっとだけ汚れてしまっているような気もしますが、あえて気にしないことにします。
3人とも気にしないことに決めた結果、なんとなく無言で歩いていた気がします。
出口が近づいてきました。
小谷田(南)交差点（起点から61.5km）
地上に戻ろうとすると、キロポストさんがお迎えに来てくれていました。
61キロポストさんです。
歩道より低いところから見ているせいか、とても長身に見えます。
入間インターからの出口車線が国道16号本線に合流するところにあります。
時刻は12時03分です。
さらに進んでいきます。
前方に歩道橋が見えてきました。
「国道16号小谷田南歩道橋」とあります。
16号おにぎりもあり、「中央公園」という交差点名も表示されています。
「わかくさ学校入口」交差点です。
前方にまた次の歩道橋が見えています。
こちらの歩道橋には、450m先の国道299号、国道463号との「小谷田」交差点の案内標識とともに、「国道16号 小谷田歩道橋」という文字があります。
また、信号機には「小谷田(南)」という交差点名があります。
先ほどの「中央公園」交差点にあったのは「小谷田南歩道橋」、「小谷田(南)」交差点にあるのは「小谷田歩道橋」です。
ちなみに450m先の「小谷田」交差点にも歩道橋がありますがいったいどんな名前でしょうか…。
ということで今回はこのあたりで第4話終了とさせていただきます～。
次回予告
現在、起点から61.5km地点、埼玉県入間市小谷田の「小谷田(南)」交差点までやって来ました。時刻は12時12分です。
今日のスタート地点、福生市東福生駅付近から、キロポスト基準で9.7kmぐらい、実際には10.5kmぐらいということでしょうか。
相変わらず暑いですので、この先も油断せず休憩入れつつ無理せず歩いていきましょう。
次回も入間市を進んでいきます～。
次の記事はこのへんです。
次回もよろしくお願いします。
